Type 10

Critères de reconnaissance

• →Le train de roulement : cinq galets par côté seulement, barbotin à l'arrière, suspension hydropneumatique qui permet au char de s'incliner ou de s'abaisser.
• →La tourelle : avant en coin très marqué, flancs couverts de caissons de blindage modulaires, nuque longue qui abrite le chargeur automatique.
• →Le viseur du chef : grand viseur panoramique cylindrique à l'arrière droit du toit, bien visible de profil.
• →Le canon : 120 mm à manchon thermique et évacuateur de fumée, sans frein de bouche.
• →Les détecteurs : petits capteurs d'alerte laser aux quatre coins de la tourelle, lance-pots fumigènes intégrés aux flancs.

NB : ne pas confondre avec le Type 90

• →Les galets : cinq par côté sur le Type 10, six sur le Type 90.
• →La tourelle : avant en coin sur le Type 10 ; avant vertical et plat, à la manière du Leopard 2A4, sur le Type 90.
• →Le gabarit : le Type 10 est plus court et plus étroit.

Gabarit et performances

• →Le gabarit : 44 tonnes, 9,42 m canon vers l'avant, 3,24 m de large, 2,30 m de haut.
• →La motorisation : diesel V8 de 1 200 ch et transmission à variation continue, qui donne la même vitesse dans les deux sens.
• →Les performances : 70 km/h sur route, 500 km d'autonomie.

Armement

• →Le canon : 120 mm L/44 à âme lisse fabriqué par Japan Steel Works, alimenté par un chargeur automatique logé dans la nuque de tourelle.
• →Les mitrailleuses : une 7,62 mm coaxiale et une 12,7 mm M2 sur le toit.

Principales variantes

• →Type 11 : char de dépannage construit sur la caisse du Type 10.