M109A7 Paladin

Le M109A7 Paladin est la version modernisée du M109A6, issue du programme PIM (Paladin Integrated Management) de BAE Systems. Il conserve le canon M284 de 155 mm et 39 calibres de l'A6, mais reçoit un châssis entièrement neuf dont le moteur Cummins de 600 ch, la transmission, les réducteurs finaux et la suspension sont communs avec le véhicule de combat d'infanterie Bradley, ce qui simplifie la logistique des brigades blindées. Les commandes hydrauliques de pointage des années 1960 sont remplacées par des entraînements électriques issus du programme NLOS-C, alimentés par un réseau électrique de 600 V. Dévoilé en prototype en 2007 et approuvé pour la production en 2013, il est livré à l'US Army à partir d'avril 2014. Il opère en binôme avec le ravitailleur blindé M992A3, qui le recharge en munitions par convoyeur sans que l'équipage ait à sortir du véhicule. Taïwan a approuvé en 2025 l'achat de 168 exemplaires. Critères de reconnaissance : silhouette générale du M109 (caisse plate à pans droits, conducteur à l'avant gauche, grande tourelle à l'arrière occupant la largeur de la caisse, long tube équipé d'un évacuateur de fumée et d'un frein de bouche) ; train de roulement à 6 galets de chaque côté, avec rouleaux de retour de chenille sur la partie supérieure comme sur le Bradley, et patins de chenille à deux blocs de caoutchouc plats et carrés ; plaque de blindage avant (glacis) redessinée, avec une grille de protection des phares moderne, agressive et proéminente, calquée sur le Bradley ; poste de conduite et trappe du conducteur modifiés aux standards d'ergonomie et de protection du Bradley ; tourelleau du chef conçu pour recevoir un tourelleau téléopéré de type CROWS, légèrement déporté vers l'avant de la trappe, qui permet de tirer depuis l'intérieur du véhicule sous blindage. Pour le distinguer du M109A6 : 6 galets avec rouleaux de retour (contre 7 galets sans rouleaux sur l'A6) et grille de phares proéminente de style Bradley sur le glacis.