K1

Critères de reconnaissance

• →La tourelle : basse, anguleuse, à faces planes, comme celle de l'Abrams.
• →Le canon : 105 mm rayé, fin, avec évacuateur de fumée au milieu et manchon thermique.
• →Le train de roulement : six galets par côté, barbotin à l'arrière, jupes latérales.
• →La suspension : hydropneumatique sur les galets extrêmes, barres de torsion au centre ; le char peut piquer du nez pour tirer vers le bas.
• →Le toit : mitrailleuse de 12,7 mm du chef et mitrailleuse de 7,62 mm du chargeur.

NB : ne pas confondre avec le K1A1

• →Le canon : 105 mm fin sur le K1 ; 120 mm épais sur le K1A1.
• →L'avant de tourelle : plus mince sur le K1.

Gabarit et performances

• →Le gabarit : 51 tonnes, 9,67 m canon vers l'avant, 3,6 m de large, 2,25 m de haut.
• →La motorisation : diesel de 1 200 ch.
• →Les performances : 65 km/h sur route, 500 km d'autonomie.

Armement

• →Le canon : 105 mm KM68A1, version sous licence du M68 américain, 47 coups.
• →Les mitrailleuses : deux 7,62 mm et une 12,7 mm.

Principales variantes

• →K1E1 : K1 modernisé à partir de 2014, avec numérisation et caméras.
• →K1 de dépannage et K1 poseur de pont : engins de soutien sur la même caisse.