AH-64D Apache Longbow

Description

L'AH-64D Apache Longbow est la version modernisée de l'AH-64A, dotée d'une suite de capteurs avancée et d'un cockpit numérique. Boeing a livré le premier exemplaire à l'US Army en avril 1997 et le premier à l'export aux Pays-Bas en mai 1998 ; Israël l'utilise sous le nom de Saraf. Son principal apport est le radar de conduite de tir à ondes millimétriques AN/APG-78 Longbow, associé à un interféromètre radar (RFI), logé dans un radôme au-dessus du rotor principal. Il est propulsé par deux turbines T700-GE-701C, et son fuselage avant a été élargi pour accueillir de nouveaux systèmes de survie, de navigation et de communication. Les AH-64D Block III ont été rebaptisés AH-64E Apache Guardian. Critères de reconnaissance : silhouette générale de l'AH-64 (rotor principal à 4 pales, cabine en tandem avec dispositif optronique dans le nez, canon de 30 mm sous le fuselage, ailes courtes à points d'emport, turbines en nacelle de part et d'autre du fuselage, dérive simple et roulette de queue en bout de poutre) ; radôme du radar Longbow en forme de disque au sommet du mât rotor, absent sur l'AH-64A (certains exemplaires, notamment à l'export, en sont dépourvus) ; carénages latéraux du fuselage avant plus volumineux que sur l'AH-64A.